在天津手机展上，深圳经纬、北京达成无限和上海龙旗等手机设计公司都展示了已经进入上市阶段的GPS手机。与目前市场上中高端GPS手机大多基于智能手机平台不同的是，他们都是基于功能手机平台，如国内流行的MTK平台或英飞凌ULC平台搭配多媒体应用处理器，加上SiRF或u-blox的GPS模块，因此成本较低。

      对于这种低价GPS手机，读者持两种相反的观点：一种观点认为它会做大GPS市场，因为低价会让普通用户购买，会催生催熟中国GPS市场；另一种观点则认为，它会做死GPS市场，因为低价常常伴随着低性能和很差用户体验，会出现定位性能不好、软件商成本难收回、地图精度和更新差、无法支持导航等问题，结果是大量劣质的低价GPS手机满天飞，好象当初黑手机一样做死市场。

      对此，多家上游元器件供应商表示，GPS功能对硬件资源要求并不高，只要元器件选型和设计得当，低价GPS手机同样可以有不错的性能，市场前景光明。u-blox中国区FAE倪志鸿非常看好低价GPS手机。他表示，首先价格非常低，物超所值；其次，GPS性能出色，虽然比不过内置大尺寸天线的专业导航仪，但是一般意义的导航非常顺畅和好用。SiRF公司中国区代表赵斌也指出，低价对于广大用户是好事情，也有利于GPS从高端渗透到中低端市场，虽然市场刚起步时鱼龙混杂，但其中一些产品的确做得不错，随着用户和市场成熟，只有满足用户需求的产品，才会最终生存下来。

      而GPS天线及模块供应商上海航晟通讯营销总监王继锋则更激进。他表示，1,500元的价格还是偏高，1,300以内会有很大的市场，有些成本可以控制下来，比如模块、地图及设计公司利润以及渠道成本。他指出，只要采用SiRF这类成熟芯片，选择好的天线，安排有经验的工程师布板子，采用正版地图，低价GPS手机没有性能问题。

      e-Ride芯片及模块中国区代理商泰捷国际的GPS销售主管唐培远则相对谨慎。他表示，首批低价GPS手机为了抢速度，大多都采用了同一个(应用处理器)解决方案，而这个解决方案存在价格贵、精度不好和资源浪费严重等一些问题。但从长远来看，这批手机的出现还是起到了做大市场的作用，因为只有让消费者先了解GPS手机，才谈得上出现功能强劲的GPS手机，这就和彩屏、摄像头的发展一样。

      唐培远还指出，“最近GPS方案也出现了竞争的局面，如华邦和安凯都推出了成本更低、功能更强、资源利用率更高的方案，我想以奥运会和3G为契机，明年Q3、Q4的时候，GPS市场会真正起来。”他总结说，首批低价GPS手机存在相当多的问题，实际应用中难以满足消费者的美好期望，但在整个产业链的努力下，GPS手机在短时间内将会有快速的发展。

      和SiRF、u-blox相比，e-Ride在中国大陆市场还是一个陌生的名字。唐培远介绍说，e-Ride公司从1999年开始就专注于GPS接收芯片的开发，并与富士通和日立等公司建立了战略合作，目前在欧美及日本市场表现出色，尤其是在日本市场上获得了巨大的成功。

      影响GPS手机性能的主要因素 
      为了实现较好GPS性能和用户体验，主要涉及两方面，一方面是GPS接收芯片性能、天线和PCB布局，它们决定GPS手机的定位性能；另一方面是应用处理器以及导航软件地图，决定GPS手机的导航能力和用户体验。唐培远表示，关键因素包括应用处理器速度(至少要ARM9或相当于)、天线的调校匹配和地图厂商的跟进。

      SiRF的赵斌表示：“GPS手机的定位性能，比如定位快慢、灵敏度和精度等指标主要是由其采用的GPS芯片和设计过程决定的，和地图软件没有什么关系。”不过，目前专门针对手机的GPS芯片和模块并不多，价格较贵且技术支持不到位。目前国内流行用的一种GPS模块，并非针对手机研发，定位性能并不好，但它价格便宜、供货周期短、国内模块支持及销售队伍强，因此被大量使用。

      对于经验不足的国内厂商来说，天线和布局设计是另一个难题。集成天线和RF天线模块供应商Antenova公司亚洲区总经理林宗仁解释说，目前GPS模块大多采用传统陶瓷天线，陶瓷天线的问题是重量大，体积大，常常只能够放置在LCD后面，结果是“不管天线性能多好，都会被屏蔽，看不到天空，靠反射，因此接收效果不好。”

      Antenova最近推出了第二代GPS射频天线模块，它将GPS射频前端元件、GPS接收芯片和Antenova天线集成在体积为35×7×4mm的单一封装中。林宗仁介绍说，和陶瓷天线相比，我们采用了拥有专利的高介质天线和平衡天线技术，****优点是不会频偏，不会受到PCB电流影响，放置的位置可以很灵活，在英国的测试效果非常好，目前正准备到高楼林立的深圳进行现场测试。他表示：“陶瓷天线是没有办法的办法，很多国内设计公司看到我们的产品后，非常感兴趣，纷纷要求我们提供样品。”

      除了前端接收模块外，GPS手机性能和后端应用处理器、导航软件地图同样密不可分。u-blox的倪志鸿介绍说，对于导航引擎软件来说，处理器应该至少提供140~160MIPS以上的资源供其使用，否则会不同程度影响导航软件反应速度，内存至少在32M以上。在操作系统(OS)方面，导航软件没有特别的要求，但如果采用Windows，导航软件厂商一般都有现成的成熟方案，用户无需做太大的修改就可以安装，但功能手机上都没有这样的OS，无法直接运行导航软件。为了满足导航运算量大的需求，功能手机都加上了协处理器来专门运行导航软件，这就必须选择占用系统资源较少的OS，相应也需要对现有导航软件做系统移植。

      对于GPS手机来说，软件地图不够丰富仍是一个问题。倪志鸿指出，现在这些手机内置的都是导航软件，地图上只有公路的信息，只能用于车辆导航，对于野外旅游的用户，用起来还不方便。如果在手机中增加一些相应的应用软件，GPS手机的接受程度会更高，毕竟有车一族还是少数。SiRF的赵斌也指出：“GPS手机和其他手机非常重要的一点差别，就是一定要有相应的应用配合，导航只是其中的一个。用户有非常好的使用体验，是GPS手机成功的关键。”上海航晟的王继锋介绍说，由于出货量不同，目前用于智能手机的导航软件地图约为180元，用于多媒体手机的价格约为60元，虽然两者的数据和信息点有差别，但消费者感觉并不明显。